В отпуск за рулем

В отпуск на своем автомобиле. Свобода перемещений в пространстве всегда имела громадное значение для жизни людей. Каждый автолюбитель рано или поздно задавался вопросом: а почему бы мне не отправиться в отпуск своим ходом? Давайте же рассмотрим все плюсы и минусы автопутешествий на личном транспорте.

К безусловным достоинствам автомобильного тура сразу отнесем тот факт, что свобода передвижения на личном авто не ограничивается расписаниями, как это происходит в случае с транспортом общественным, а подчиняется только воле водителя и правилам дорожного движения. Ну, или физиологическим особенностям организма рулящего. Важно также, что многие автолюбители испытывают удовольствие от вождения. Действительно, что может быть лучше мерного урчания мотора, ленты асфальта, стелящейся под колеса, пролетающих мимо окон рек, полей и прочих пейзажей? Ничего, поверьте!

Однако, дабы не испортить отпуск себе и окружающим, следует придерживаться нескольких несложных правил, которые просты настолько, что мы часто о них забываем.

Отправляясь в отпуск на собственном авто, составьте подробный маршрут вашей поездки. В наше время это не представляет никакой сложности, персональные навигационные системы доступны для широкого круга потребителей, а наличие онлайн сервисов позволяет досконально просчитать планируемый путь. В подготовленном маршруте обязательно должны учитываться следующие моменты:

Правила поездки

1. Максимальный суточный пробег автомобиля не должен превышать ваш личный максимум. Проще говоря, если вы можете ехать без устали 1000 километров в сутки – не превышайте данного значения. Если вы давно не ездили на дальние расстояния, то имеет смысл разбить маршрут на более короткие отрезки, это благоприятно скажется и на вашем самочувствии, и на состоянии автомобиля.

2. В конце суточного маршрута обязательно предусматривайте места для ночлега. Тут фантазия практически безгранична – вы можете остановиться в поле, лесополосе у дороги, поставить палатку или разложить кресла в салоне авто, провести ночь на природе или переночевать в пятизвездочном отеле. Полноценный сон – он везде полезен.

3. Дневной пробег нужно разделить на несколько участков, которые предполагают безостановочное движение. Иначе говоря – на участки, которые ваш автомобиль сможет проехать без дозаправки, а вы – без удовлетворения естественных надобностей. Как правило, данная дистанция составляет от 300 до 600 километров, в зависимости от состояния здоровья водителя и его пассажиров, а так же от емкости топливного бака и аппетита автомобиля.

4. По возможности продублируйте места плановых и экстренных остановок. Согласитесь, весьма печально узнать, что в запланированном вами мотеле нет свободных мест, а мотель в 5 километрах, о котором вы даже и не ведали, абсолютно пуст, и комфортнее в нем, и дешевле. Если вы позаботитесь о бронировании мест в гостиницах на пути – это будет вообще супер, поскольку не только позволит вам быть уверенным в том, что вы не останетесь под чистым небом дождливой ночью, но и дисциплинирует, так как наличие брони, пусть даже и непредоплаченной, подразумевает четкое планирование передвижения.

5. Выясните все о медицинских и спасательных станциях на маршруте. Вдруг придется роды принимать, а у вас ни навыков, ни умений. Прямая дорога к людям в белых халатах тогда.

6. Проконсультируйтесь у тех, кто недавно подобным маршрутом ездил, о возможных «засадах» на дороге. К ним можно отнести ремонтные работы, стихийные бедствия, возможные затруднения движения и т.д. и т.п.

7. Обязательно с помощью интернета или знающих людей выясните уровень цен на топливо по пути вашей поездки. Неприятные сюрпризы экономики никому еще пользы не приносили, увы.

Подготовка автомобиля

Итак, с маршрутом разобрались. Приступаем к подготовке автомобиля. В принципе, сложного в этой подготовке нет ничего – достаточно провести регламентные работы в зависимости от пробега автомобиля. Некоторые из них целесообразно сдвинуть – например, до плановой замены масла вам нужно накатать еще полторы тысячи километров, а послезавтра вам ехать в отпуск за три-четыре тысячи. Естественно, в таком случае масло лучше поменять перед выездом. И деньги сэкономите, и нервы.

К регламентным работам относятся не только замена жидкостей и проверка тормозов. В дальнюю дорогу уходить на машине с убитыми шаровыми опорами подвески, воющей крестовиной кардана, залипающим втягивающим реле стартера не просто не нужно, а и не можно. А вдруг у вас шаровая сломается на федеральной трассе на скорости больше сотни? Увы, история знает немало подобных фактов. В общем – затягивайте гайки, меняйте резинки, крутите подшипники. И комфортнее ехать будет, и безопаснее. Да и дешевле – не зря говорят, что дома даже стены помогают.

Кстати, к финансовому обеспечению поездки нужно отнестись весьма и весьма серьезно. Деньги необходимы не только на горючее (а по случаю с собой канистрочку с бензином захватить не помешает), но и на другие расходные материалы – жидкость для омывателя, возможно – масло, возможно – антифриз. Поэтому возможные расходы должны быть заложены в смету поездки. Также очень рекомендовано иметь определенный запас овердрафта, хотя бы тысяч 8-10 в рублях, на случай непредвиденной поломки.

Здоровым должен быть не только автомобиль, но и его экипаж. Если здоровье вас подвело накануне поездки, задумайтесь – может быть стоит поездку отложить или перенести на более другое время? Очень внимательно отнеситесь к лекарствам, которые вы употребляете в дороге. Среди них ни в коем случае не должно быть фармсредств, обладающих седативным эффектом. Ибо чревато.

Касательно проблемы питания в дороге. Шаурма с грязного придорожного лотка – практически стопроцентный гарант того, что ваш суточный пробег от дороги до кустов превысит суточный пробег по маршруту. Или того хуже – маршрут закончится в кишечном отделении ближайшей инфекционной больницы. Поэтому питайтесь только в местах, заслуживающих доверия. Кстати, ваши друзья и коллеги, которые бывали в данных местах, могут подсказать, где есть стоит, а где нет.

И, наконец, последняя рекомендация. По возможности возьмите с собой напарника с правами и вписанного в страховку. По очереди рулить и веселее, и продуктивнее. Хорошего вам отпуска, коллеги!